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Solución para las muertes en las rutas
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Solución para las muertes en las rutas
Es sabido que los accidentes mortales de tránsito aumentan año a año, ocasionando un número de víctimas cada vez mayor; todos los fines de semana largos, una de las principales noticias de los diarios siempre es la cantidad de muertos y heridos producto de violentos choques y vuelcos. |
Los especialistas coinciden en que son tres las principales causas de esta preocupante situación: por un lado, la mayoría de las rutas datan de la década de 1.930, y han recibido poco o ningún desarrollo desde entonces. Por ende, la infraestructura es vieja y obsoleta, y no está preparada para las velocidades ni para las características actuales del parque automotor que las transita. En segundo lugar, el abandono de la red de ferrocarriles, con la mayoría de las vías intransitables y el material rodante en pésimas condiciones, desalienta este modo más seguro de transitar y sobrecarga las rutas. Y en último lugar, la saturación permanente de tránsito que afecta a la ciudad de Buenos Aires, especialmente a los ferrocarriles, que no dan sencillamente abasto con la demanda cada vez mayor del público usuario.
El proyecto Autopistas Inteligentes de la Fundación Metas Siglo XXI se propone combatir esta difícil situación., mediante el envío de un proyecto de ley al Congreso. Este proyecto propone la construcción de 12.890 kilómetros de autopistas, las cuales se cruzarían en distintos niveles evitando los choques en las rutas; además, se prevé la construcción de canteros centrales que impidan los choques frontales, que representan más del 60% del total. Entre otros beneficios, se aspira a crear 100.000 puestos de trabajo, acortar un 30% los tiempos de viaje, y disminuir un 20% el costo de los fletes. Se busca, por último, integrar las rutas con las de los países vecinos, favoreciendo una mayor agilidad del comercio regional.
En cuanto a la financiación, la misma se haría con aportes exclusivamente privados, los cuales recuperarían su inversión mediante un sistema de “peaje indirecto”, que se aplicaría sobre la venta de combustibles en vez de cobrarse con las tradicionales cabinas de peaje.
Autopistas Inteligentas
Roberto- Invitado
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